Тормозные свойства прицепа ограничены. - Решено!

Когда на дисплее появляется такое предупреждение - жди беды!

Это и понятно - ведь каждый здравомыслящий поймет что с тормозами прицепа что то не то!

И это правильно. Продолжать движение с таким предупреждением - это верное попадание в статистику аварий...

Я Вас не пугаю, а просто предупреждаю чтоб Вы сделали выводы!

Сегодня, для тех кто дружит с тестером,  я попробую популярней объяснить - как с вероятностью 90 процентов - самому отремонтировать авто, не прибегая к услугам СТО и сохранив в кармане приличную сумму денег!

И так начнем...
Не думайте что раз написало "тормоза прицепа" - то виноват прицеп. Как раз и наоборот.
Во всем виноват тягач. Вернее клапан управления тормозами прицепа.

Вот как он выглядит.

А вот - где он находится.

И так поехали дальше. Отсоединяем от него электрическую фишку. Берем омметр и проверяем сопротивление на кране.

Если сопротивления есть - значит электрическая часть клапана исправна. А это большое облегчение, ведь сам клапан стоит немалые деньги!

Теперь смотрим откуда он подключается 

Это базовый модуль авто. На нем еще стоят предохранители.
Так вот он подключается к нему, только с тыльной стороны. Вернее под капотом.
Снимаем (справа по ходу авто) черную крышку на защелках. И видим вот что то такое....
И желтым - подрисована фишка с крана.

Теперь отсоединяем фишку и проверяем омметром (тестером) проводку к крану на наличие обрыва. В 90 процентах - виновата именно она.

Не исключено, что может быть виноват модуль управления тормозами. Вот где он находится.

Но это - как правило редкость!

Ну и в добавок докину схему...

Ну вот и все!