Автозапчасти и АвтоХитрости: MAN На смену FFR - PTM (Power Train Manager) сервисная документация

Новое устройство

Вместо использующегося до сих пор компьютера FFR внедряется Power Train Manager.

Ниже даны указания работникам сервисных центров.

Замена FFR на PTM и наоборот невозможна.

B начале серийной установки Power Train Manager (PTM) получил те же функции, что и FFR.

B отличие от FFR, PTM не издаёт звук переключения реле при включении или отключении зажигания.

Как и FFR, разные PTM устанавливаются в автомобили с автоматизированной (TipMatic) и ручной системой переключения передач.

Отличия FFR и PTM

Прежде всего, FFR и PTM отличаются друг от друга гнёздами и соединениями для них.

Соединения имеют контакты, ранее не применявшиеся в автомобилях MAN. Их установка требует других головок для обжимных щипцов.

K PTM можно подключить только поворотный переключатель передач или ручку на колонке рулевого управления (для переключения Tempomat, замедлителей или передач), имеющие гнездо для подключения к информационной шине LIN.

B автомобилях c PTM должен быть установлен ACC не ниже Step 5. Использование ранних версий вызывает неисправности.

Указания на дисплее
B автомобилях c PTM в текстовых сообщениях указывается точный источник неисправности.

Диагностика
Проверка работы PTM через MAN-cats при использовании Service CD не ниже 10.01.00 возможна с помощью тех же компонентов ("старого" и "нового" интерфейса), что и для FFR. Также как и c FFR, доступен такой же объём возможных проверок, за исключением проверки исполнительных устройств.
При использовании ящиков для проверки соединений нужны другие соединительные кабели - 80.99641-6036.

Настройка педали акселератора
B отличие от автомобилей c FFR, регулировка педали управления подачей топлива в автомобилях c PTM не требуется.

Гнездо питания

Гнездо A

1 При внедрении PTM не использовался.

2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Гнездо B

1 При внедрении PTM не использовался.

2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Гнездо C

1 При внедрении PTM не использовался.

2 Только в автомобилях c ручным переключением передач.

Держатели контактов и контакты

•Гнездо питания

•Гнездо A

•Гнездо B

•Гнездо C

Поворотный переключатель и ручка на колонке рулевого управления
B отличие от автомобилей c FFR, переключатель и ручка подключаются к PTM только по шине LIN.