Та информация которая описана в блоге - по сей день держится в секрете на станциях СТО. Это и не удивительно - ведь она стоит немалых денег. Увидев нелегкую жизнь дальнобойщиков, я создал блог чтоб открыть секреты, без которых в дороге - просто не обойтись (да и не только в дороге). Не верите - посмотрите!.________________________-/-И помните: Авторское право принадлежит блогу © "Автозапчасти и АвтоХитрости" и разрешено лишь копирование рисунков и схем!
Скажу сразу, что информация этой темы может пригодиться при ремонте любого рычага автомобиля (и не только грузового). Просто сегодня я заточил ее под грузовика DAF XF.
Сегодня я расскажу Вам как без особой финансовой боли - исправить такие важные компоненты как рычаги управления под рулем.
При выходе их из строя, многие себе задавали вопрос:
- А можно ли их отремонтировать? (независимо то ли рычаг поворотов, который находится слева от руля, или рычаг TEMPOMAT - который есть справа).
Можно конечно. Но при неграмотной разборке, это пластмассовое чудо - превращается в кучу всяких защелок, штоков и пружин. И естественно весь этот мусор (а еще узнав сколько он стоит....) - "со слезами на глазах" улетает в мусоросборник.
Так есть ли выход исправить положение при этом не занявшись хирургическими работами?
Есть! И сегодня Вы о нем узнаете!
И так как я и писал - разберемся с рычагом переключений поворотов авто DAF.
Ниже Вы видите фишку от рычага, которую обязательно надо вынуть с гнезда для проверки. (не буду в сотый раз повторять что данные манипуляции для тех - у кого руки растут оттуда где положено!)
Вы видите нумерацию гнезд. В скобках - номера контактов, которые соединяются при включении той или иной функции переключателя рычага.
- Поворот вправо - (7-13)
- Поворот влево - (6-13)
- Дальний свет фар - (9-14)
- Импульсный дальний свет - (9-8)
- Сигнал - (5-12)
- Дворники "автомат" - (1-13)
- Дворники 1е положение - (2-13)
- Дворники 2е положение - (3-10)
МАЛЕНЬКАЯ ПОДСКАЗКА:
- Рычаг (допустим) переключаем в режим дворники "АВТОМАТ"
- омметром (тестером) должны соединится контакты (1-13)
- и т.д.
Если такое не произошло - берем наш постоянный помощник (техническая аэрозоль WD-40) и смотрим дальше куда его налить...
Естественно перед процедурой лечения - его необходимо снять. И заливать в вертикальном положении. При этом в зависимости от засорения и окисления контактов - придется переключатель - гонять вправо и влево до тех пор пока контакты в режиме дворники "АВТОМАТ" - не замкнутся! (Это может занять и до часа). У меня как правило это занимает - минут 15.
Но согласитесь - лучше вылить пол банки WD - 40, чем покупать дорогой переключатель поворотов...!
Надеюсь Вам моя статья пригодится и ...
СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
10 комментариев:
Недавно из за такой поломки - рычаг купил! :(
А Вы почаще заходите на блог - меньше покупать будете!
Молодец!!! откуда списал? я так уже лет 5 ремонтирую но не снимаю, под ноги старый коврик и поворот вправо, только один раз косяк вышел видимо контакт совсем отвалился, так держать
С левым все получилось. Можно ли что-то замудрить с правым рычагом переключения скорости. Не работает кнопка переключения между механикой и автоматом на правом речаге. На табло высвечивается что переключилось только отпустишь кнопку оно назад перебрасывает на автомат.
Якщо не помагає то пишіть zapchastilviv@bigmir.net
0938103380
Поремонтуєм;)
А какие контакты работают на омыватьель??? Спасибо.
4 и 11
Какие контакты на омыватель
5 и 11
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как разобрать переключатель поворотов? Видел что дырочки делают на регуляторе дворников. Кто знает? Подскажите пожалуйста? Спасибо.
Отправить комментарий