MAN TGA горячий старт FLA

Электро-факельное устройство облегчения пуска служит для пуска холодного двигателя.

 

1 центральный бортовой компьютер ZBR управляет    регулированием электро факельного устройства.

2 электро факельное устройство приводится в действие лишь при определенной температуре охлаждающей жидкости менее +10 градусов цельсия.

При выходе  строя датчика температуры охлаждающей жидкости.в качестве альтернативы компьютер берет информацию о температуре с датчика температуры моторного масла.Продолжительность сопровождения работы двигателя при этом ограничивается 30 секундами.

Стартер приводит в действие сигнал от процессора управления FFR -T CAN

Температура охлаждающей жидкости EDC от CAN

Ток факельной свечи накаливания электро факельного устройства центрального бортового компьютера ZBR ll Pin ZE\19

Клемма 15 от центр.бортового компьютера ZBR ll ZE\17

R 100 факельная свеча накаливания-сигнал от предохранителя F106(40A) место на ZE 23 к реле К 102

А 302 Сигнал центрального бортового компьютера -к индикатору А 407 через CAN

А 403 Сигнал процессора управления от регулятора EDC (M-CAN) к центральному бортовому компьютеру (T-CAN)

B 124 Сигнал термодатчика охлаждающей жидкости (NTC) к регулятору EDC

Факельная свеча накаливания R100 / Магнитный клапан Y100

Топливо подается на свечу накаливания электро факельного устройства через магнитный клапан Y 100 от центра подготовки топлива (KSC)

Электрические величины свечи накаливания электро факельного устройства

• U = 24 V.

• I 26 = 28 А +- 2 А после 26 сек

• Т 28 = 1090° С после 26 сек

Магнитный клапан

• 1 Стрелка пропускного направления топлива

• 2 Штекерное соединение DIN 72585 А1-2.1-9пК2

• 3 Дата изготовления на поверхности шестигранника

• А Подключение к свече накаливания

• Р Подключение от KSC

• V Диод для гашения пиков напряжения 

Технические параметры

• Функция клапана - обесточен и закрыт

• Сопротивление обмотки 32 Ом - 20 С

• Электрическое потребление тока макс. 0,7 А при номинальном напряжении

• Номинальное напряжение 27 V